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Filipe Campos domina o Rali TT Estoril-Portimão-Marraquexe concluída que está a segunda etapa, ainda em solo português.

Dia em grande para Filipe Campos e Jaime Baptista (BMW X3CC) na segunda etapa do Rali TT Vodafone Estoril-Portimão-Marraquexe, prova pontuável para a Taça do Mundo da especialidade e para o Campeonato de Portugal. A segunda tirada tinha um pouco mais de 200 quilómetros ao cronómetro, com duas especiais. O piloto do Porto foi mais forte tanto no troço grande de Odelouca (188,8 km), como na pequena especial de Portimão (14,7 km). No final do dia, Campos reforçou a liderança na geral para 12m12s. “Dia muito positivo para nós. O carro não teve qualquer problema e a navegação do Jaime foi essencial para imprimirmos um ritmo forte ao longo de todo o sector selectivo da manhã. Estamos muito satisfeitos com este resultado, sobretudo no que diz respeito ao Campeonato de Portugal”, referiu Filipe Campos, que beneficiou dos problemas do seu mais directo adversário em termos nacionais. Miguel Barbosa (Mitsubishi Lancer Turbo), actual líder do campeonato, ficou pelo caminho com problemas de motor, estando a tentar regressar à prova amanhã.

Terceiro após a etapa inicial, Hélder Oliveira (Nissan Pathfinder) ascendeu hoje ao segundo posto à geral. O piloto de Barcelos efectuou os mais de 200 quilómetros dos dois sectores selectivos com pneus usados. “Foi um dia duro, mas proveitoso para nós. Corremos com pneus usados e ainda perdemos algum tempo no pó de Eric Van Loon, até que o holandês falhou um cruzamento e consegui passar para a sua frente”, resumiu Hélder Oliveira.

Eric Van Loon (Mitsubishi Lancer Turbo) conseguiu manter o andamento muito vivo evidenciado na tirada inicial. Aliás, o holandês não poupa elogios à mecânica do Mitsubishi para explicar o actual resultado. “Na Holanda é difícil fazer sectores selectivos desde com mais de 4 quilómetros, quando mais 200! Cometi alguns exageros, falhando alguns cruzamentos, mas apenas porque o carro é tão bom e rápido que quando chego ao local para virar… vou em frente!”, explicou.

Leonid Novitskiy, que na 1ª etapa contou com a ajuda de Ricardo Leal dos Santos para tirar o BMW X3CC de uma zona arenosa, ascendeu ao quarto lugar, num dia “em que fiz cerca de 80 quilómetros no pó de Bernardo Moniz da Maia”. Quinto à geral, Ricardo Leal dos Santos continua a aguardar pela entrada em África para poder tirar partido das características do X5. Hoje, a mecânica não esteve a 100%: “Fiquei sem travões a 50 quilómetros do fim, com o BMW a não travar à direita (frente) e esquerda (atrás)! O problema era tal que na ligação ia batendo numa betoneira…”.

Bernardo Moniz da Maia ocupa o sexto lugar à geral, na frente de Eric Vigouroux que tem estado pouco à vontade em percurso sinuoso e técnico devido às dimensões do Chevrolet Silverado, José Dinis Lucas, Mário Dinis Lucas (líder na categoria T2) e da mais jovem dupla em prova, Ricardo e Manuel Porém, segundos T2.

A 3ª etapa marca o adeus a Portugal e partida para Nador (Marrocos). Antes, ainda tempo para uma especial com 104 km.

CLASSIFICAÇÃO - 1º Filipe Campos/Jaime Baptista (BMW X3CC), 5h08m17s; 2º Hélder Oliveira/José Marques (Nissan Pathfinder), a 12m12s; 3º Eric Van Loon/Eric Verhoef (Mitsubishi Racing Lancer), a 15m31s; 4º Leonid Novitskiy/Andreas Schulz (BMW X3CC), a 23m03s; 5º Ricardo Leal dos Santos/Paulo Fiúza (BMW X5), a 26m26s.

MOTOS – RODRIGUES NA FRENTE

Nas motos, o segundo dia do Rali TT Vodafone Estoril-Portimão-Marraquexe, na transição do Alentejo para o Algarve, confirmou o que se antevia: luta e emoção pelos primeiros lugares nas classificativas técnicas e exigentes para pilotos e máquinas.

Os protagonistas continuam os mesmos e os primeiros lugares foram alvo de contínuos ataques e trocas na classificação. Ainda assim, Hélder Rodrigues soube manter a liderança conquistada no dia anterior e terminou a tirada com uma vantagem de 2m41s para Luís Correia e de 4m48s para David Casteu. O francês da Sherco “roubou” o degrau mais baixo do pódio a Ruben Faria.

Casteu esteve em evidência no sector selectivo da manhã (Odelouca) tendo terminado os 188,8 km do percurso com 34s de vantagem para o líder da prova. “Que especial espectacular! Ataquei desde o início e apanhei o Frans (Verhoeven) antes do reabastecimento, perdendo algum tempo no pó dele. Depois ele viu-me e deixou-me passar e tentei apanhar o Ruben, mas não deu. Ainda vi o pó dele, mas não quis arriscar-me a um acidente na serra. A moto está muito bem”, explicou Casteu.

Já Hélder Rodrigues, segundo de manhã e quarto no sector selectivo de Portimão (14,7 km), mantinha a boa disposição. “Está tudo a correr bem, apesar de uma escolha menos feliz quanto aos pneumáticos, nomeadamente atrás, perdendo bastante tracção. A navegação era difícil e o percurso obriga-nos a uma constante atenção”.

Luís Correia manteve o segundo lugar, apesar de não ter estado a 100% em Odelouca. “Vingou-se” em Portimão, onde foi o mais rápido. “De manhã, não consegui manter a concentração e a última parte da especial não correu muito bem. O percurso não tinha muita marcação e isso obrigou-me a utilizar sempre o road-book, que ainda estou a aprender”.

Ruben Faria baixou para quarto após ter sido quinto nos dois sectores selectivos de hoje, estando agora na frente de Frans Verhoeven, com o holandês a classificar os troços como bastante técnicos e a pedir concentração permanente. Referência para a desistência de Bianchi Prata, que fracturou a mão direita ao km 7 da especial da manhã.

CLASSIFICAÇÃO - 1º Hélder Rodrigues (Yamaha), a 5h29m10s; 2º Luís Correia (Yamaha), a 2m41s; 3º David Casteu (Sherco), a 4m48s; 4º Ruben Faria (KTM), a 5m14s; 5º Frans Verhoeven (BMW), a 10m57s.