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A vitória de Jorge Lorenzo em Le Mans foi uma verdadeira obra de arte. Primeira vez que o maiorquino somou dois triunfos consecutivos.

Jorge Lorenzo está na crista da onda. A segunda vitória consecutiva, o que aconteceu pela primeira vez na carreira do espanhol no MotoGP, deixou-o com vantagem ampliada na liderança no Mundial. Mas, sobretudo, Lorenzo deu uma lição na pista francesa, batendo sem apelo nem agravo o seu companheiro de equipa, Valentino Rossi. Uma vez mais, as duas Yamaha dominaram os debates, com a marca nipónica a manter o score perfeito em 2010. Desde 1980 que a Yamaha não vencia as três primeiras provas da temporada.

A prova até começou favorável a Rossi. Uma fantástica partida desde a pole-position colocou o italiano na liderança da corrida, à frente de Dani Pedrosa e Jorge Lorenzo. Logo na volta inicial o espanhol da Honda atrasou-se, juntando-se ao par da Ducati, Nicky Hayden e Casey Stoner, e à outra Honda oficial de Andrea Dovizioso, na discussão dos lugares seguintes, enquanto a Honda Gresini de Marco Melandri, saído de 11º, rapidamente chegou ao sétimo posto.

Na 2ª volta, Stoner não evitou uma queda na curva 6, a segunda vez este ano que o australiano acabou uma corrida prematuramente. Ben Spies também levou a Yamaha ao tapete de asfalto na parte inicial da corrida, que viu ainda Loris Capirossi (Suzuki) engrossar a lista de abandonos.

A luta pela vitória começou a ganhar contornos mais intensos na 7ª volta. Lorenzo roubou a liderança a Rossi e durante três voltas o espectáculo oferecido pelos dois homens da Yamaha foi uma verdadeira obra de arte. Rossi recuperou a primeira posição, mas Lorenzo conseguiu de novo a ultrapassagem. A partir daí dilatou o avanço e tornou-se inalcançável.

A batalha pela terceira posição passou a ser o ponto de interesse na pista de Le Mans-Bugatti. O par da Repsol Honda, Pedrosa e Dovizioso, ocupavam o terceiro e quarto lugar, seguidos de perto por Hayden, que se recusava a deixar fugir os adversários. Uma última volta arrepiante de Dovizioso acabou por levá-lo ao terceiro lugar final (segundo pódio do ano). Hayden também bateu Pedrosa, mas uma vez mais o americano teve de se contentar com o quarto lugar, posição em que cortou sempre a meta nas corridas de 2010. Pedrosa foi quinto, seguido de Melandri e de Randy de Puniet (LCR Honda), sétimo no Grande Prémio caseiro. Na batalha pelo oitavo lugar, a vantagem final pertenceu a Hector Barberá (Aspar) que se impôs a Aleix Espargaró (Pramac Racing) e a Marco Simoncelli (Honda Gresini).