Automobilismo
05/04/2010 - 13:29Já era tempo
À terceira foi de vez. Depois de ter sido o mais rápido em pista nas duas primeiras provas do Mundial de F1, Sebastian Vettel conseguiu finalmente o triunfo, num Grande Prémio da Malásia onde os Red Bull dominaram.
As palavras de um dos mecânicos da Red Bull no final do Grande Prémio da Malásia de Fórmula 1 (F1) dizem quase tudo: “já era tempo!”. Nas duas primeiras provas da temporada Sebastian Vettel foi sempre o piloto mais veloz em pista e em ambas a mecânica do monolugar do alemão “roubou-lhe” triunfos quase certos. Desta vez a fiabilidade não foi problema e Vettel conseguiu a vitória, depois de se ter desembaraçado logo na primeira curva do companheiro de equipa Mark Webber, autor da pole-position numa qualificação disputada à chuva. O australiano ainda tentou reaver o seu a liderança nas duas curvas seguintes, mas a luta acabou por aí, até porque o team-manager Christian Horner pediu calma aos seus pupilos.
Sem a pista estar molhada, como aconteceu de início em Melbourne, a prova voltou a não ter muito que contar, a exemplo do primeiro GP, no Bahrain. Chegou a admitir-se que chovesse em Sepang, só que não caiu uma única gota de água durante as 56 voltas de uma corrida onde os homens da Red Bull dominaram a seu bel-prazer. Os dois carros andaram separados por cerca de um segundo até trocarem de pneus nas 23ª (Vettel) e 24ª (Webber) voltas. Qualquer esperança de vitória do piloto da terra dos cangurus caiu por terra quando um problema com o martelo pneumático o fez perder 1,5 segundos. Como Webber ficou então atrás de Lewis Hamilton (que ainda não tinha parado), Vettel aproveitou para cavar um fosso definitivo e festejar o primeiro triunfo de 2010, fazendo com que em três provas haja igual número de diferentes vencedores.
Nico Rosberg acabou por oferecer à Mercedes o primeiro pódio do ano ao terminar em terceiro, voltando a bater Michael Schumacher, com o mais velho dos alemães a abandonar logo na 8ª volta, devido a uma roda se ter solto, quando ocupava o sexto lugar.
Robert Kubica voltou a mostrar grande à vontade com o Renault. Se nunca esteve perto de Rosberg para ameaçar repetir o pódio da Austrália, o polaco conseguiu sempre manter boa distância para o Force India de Adrian Sutil. O germânico da equipa asiática garantiu, com o 5º posto, o melhor resultado da sua carreira na F1, resistindo a todos os ataques finais do McLaren de Hamilton. Mostrou assim ser preciso contar com a Force India em próximos Grandes Prémios.
TREINOS COMPROMETEM MCLAREN E FERRARI
Nas equipas McLaren e Ferrari, os maus desempenhos na qualificação obrigaram a grandes recuperações na corrida para poderem acabar nos pontos. Hamilton foi quem mais longe conseguir chegar, mesmo assim apenas ao sexto lugar. Logo a seguir ficou o Ferrari de Felipe Massa, com o brasileiro a assumir a liderança do Mundial por troca com o companheiro Fernando Alonso, obrigado a desistir a duas voltas do fim da corrida devido a um motor partido. O abandono do espanhol permitiu a Jenson Button (McLaren) ascender ao oitavo posto que tinha perdido para Alonso momentos antes.
Uma referência ainda para os primeiros pontos na F1 de Jaime Alguersuari (Toro Rosso), depois de uma das melhores batalhas da corrida disputada com Nico Hulkenberg (Williams), também a estrear-se nos lugares do Top 10, e com o russo Vitaly Petrov (11º), que prova a prova vem mostrando um valor que alguns duvidavam tivesse.
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1. Vettel (Red Bull-Renault), 56 voltas; 2. Webber (Red Bull-Renault), a 4.8s; 3. Rosberg (Mercedes), a 13.5s; 4. Kubica (Renault), a 18.5s; 5. Sutil (Force India-Mercedes), a 21.0s; 6. Hamilton (McLaren-Mercedes), a 23.4s; 7. Massa (Ferrari), a 27.0s; 8. Button (McLaren-Mercedes), a 37.9s; 9. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari), 1m10.6s; 10. Hulkenberg (Williams-Cosworth), a 1m13.3s.
CAMPEONATOS
Pilotos - 1. Massa, 39 pontos; 2. Vettel e Alonso, 37; 4. Button e Rosberg, 35; 6. Hamilton, 31; 7. Kubica, 30; 8. Webber, 24; 9. Sutil 10; 10. Schumacher, 9.
Construtores - 1. Ferrari, 76 pontos; 2. McLaren-Mercedes, 66; 3. Red Bull-Renault, 61; 4. Mercedes, 44; 5. Renault, 20; 6. Force India-Mercedes, 18; 7. Williams-Cosworth, 6; 8. Toro Rosso-Ferrari, 2.
