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Automobilismo

26/02/2010 - 18:20

Guerra dos 7!


Arranca domingo em Phillip Island a temporada 2010 do Mundial de Superbike. Tal como no ano passado, há sete marcas com motos oficiais, deixando na antever um campeonato espectacular.

O Mundial de Superbike inicia em Phillip Island, na Austrália, a 23ª temporada de uma história quase sempre recheada de sucessos. A época de 2010 tem todos os argumentos para ser um enorme espectáculo, com sete construtores presentes a nível oficial – as grandes marcas nipónicas (Honda, Yamaha, Kawasaki e Suzuki), face a três grandes nomes da indústria das duas rodas no Velho Continente (Ducati, BMW e Aprilia). Todas têm vontade em demonstrar que a sua moto, de modelo mais próximo de série do que uma MotoGP, é melhor que a da concorrência. Tudo para que, quando for hora de escolher no stand, o cliente se lembre que está a comprar a moto do campeão…

Manter todas as equipas oficiais em liça é razão para os organizadores para se sentirem felizes, sobretudo nestes tempos em que a crise dá sinais de poder passar… mas ainda não passou!

Portugal volta a estar na rota do campeonato, sendo que, ao contrário das duas últimas temporadas, a jornada lusitana de Portimão é logo a segunda do ano (26 e 28 de Março) e não a derradeira.

Em sete textos diferentes, um por equipa, vamos tentar ajudá-lo a perceber quais os grandes candidatos à sucessão de Ben Spies. Não é fácil. A única certeza é que o americano da Yamaha rumou ao MotoGP e não vai estar a defender um ceptro que conquistou em 2009 com triunfos em metade das provas realizadas.

Ducati - Ano de Haga?

A Ducati quer reconquistar o título e Noriyuki Haga deseja que um eventual oitavo pódio seja finalmente de "ouro"!

BMW – Efeito Tardozzi

Poderá o novo team-manager, Davide Tardozzi (ex-Ducati), ser a força motora para uma segunda temporada da BMW já com vitórias?

 

Aprilia - Ordem para voar

Aprilia acredita que Max Biaggi vai lutar pelo título. E com o apoio da Alitalia, a moto italiana tem ordem para voar.

 

Suzuki - Tudo novo

Suzuki começa com uma folha em branco e pode ser a surpresa do ano.

 

Kawasaki - Verde esperança

Deixar de ser a última das equipas oficiais é o primeiro objectivo da Kawasaki... mas não o único.

 

Honda - Mais com menos

A Honda não ganha o título desde 2007. Para esta temporada, reduz efectivos mas reforça as hipóteses da CBR1000RR.

 

Yamaha - Spies faz falta?

A equipa campeã teve de refazer a estrutura de pilotos para 2010. Será que Ben Spies fará falta?

 

 

Eurosport - João Carlos Costa
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