Automobilismo
26/02/2010 - 19:36Honda - Mais com menos
A Honda não ganha o título desde 2007. Para esta temporada, reduz efectivos mas reforça as hipóteses da CBR1000RR.
A Honda reduziu efectivos para 2010 mas quer mais resultados. No ano passado só na sexta prova, na África do Sul, é que os técnicos da marca encontraram panaceia para os problemas de ciclística da versão 2009 da CBR1000RR, solução que passou por utilizar suspensões Ohlins. Para esta temporada, a Ten Kate, equipa que representa o maior construtor do mundo, acredita que terão “tudo no lugar” logo em Phillip Island.
Talvez por isso, Jonathan Rea esteja confiante que pode fazer melhor que o quinto posto final de 2009. O inglês apresenta-se como primeiro piloto, numa formação reduzida para dois elementos depois de Checa e Kiyonari não terem sido reconduzidos. A equipa com base na Holanda acolheu de braços abertos Max Neukirchner. Apesar do alemão estar sem ritmo, continua a ser um dos talentos natos do pelotão… capaz de dar luta, primeiro que tudo a Rea, e depois aos demais.
Será que a Honda pode repetir o título que não ganha desde 2007? Resposta em Outubro!
Com a saída da Stiggy Racing e a mudança de campo da Althea, a Honda também reduziu o contingente das motos privadas. A Squadra Corse Itália mantém uma moto para Vittorio Ianuzzo, que só marcou dois pontos em igual número de temporadas. Nova é a estrutura da Pro Ride que conseguiu uma CBR1000RR para o japonês Makoto Tamada. Um regresso a casa para Tamada, depois de algumas temporadas na Kawasaki. E até fala em pódios depois da estreia marcada para a prova de Portimão. Na Austrália vai estar já a Echo CRS, ex-equipa do Mundial de Supersport, que escolheu outro ex-Kawasaki, Broc Parkes.
