Automobilismo
24/02/2010 - 12:00Ducati na frente
No último confronto em testes antes da prova de abertura do campeonato de Superbike 2010, a Ducati de Michele Fabrizio foi a mais rápida em Phillip Island.
A pista australiana de Phillip Island, onde se estreia o Mundial de Superbike 2010, recebeu todas as equipas para quatro sessões de testes de preparação. Tempo para as últimas afinações nas máquinas antes do arranque da temporada.
O melhor tempo ficou para o italiano Michel Fabrizio, com uma das Xerox Ducati 1098R oficiais, confirmando que as motos italianas querem recuperar o ceptro perdido para a Yamaha na última época. Fabrizio rodou em 1'31.650 na sua melhor passagem pela pista australiana, marca realizada no final da derradeira manhã de treinos.
A confirmar a força das Ducat1, Shane Byrne (Althea) foi o segundo mais veloz (1'31.662). O checo Jakub Smrz (Pata B&G Ducati) fechou o “pódio” dos testes ao realizar um tempo que ficou apenas a 0.030s de Fabrizio.
O domínio Ducati prolongou-se com a quarta marca de Carlos Checa (Altea), depois do espanhol ter sido o mais rápido no primeiro dia de testes. O melhor dos pilotos das quatro cilindros acabou por ser Jonathan Rea, cuja Hannspree Ten Kate Honda só no final da última sessão conseguiu aproximar-se das motos italianas.
A completar o top 10 ficaram Noriyuki Haga (Ducati Xerox), Leon Haslam (Suzuki Alstare), Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing), Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing) e Max Neukirchner (Hannspree Ten Kate Honda). Ruben Xaus quedou-se como o mais rápido dos pilotos BMW (11º), na frente da melhor Yamaha, a do regressado James Toseland. Para se encontrar o primeiro piloto Kawasaki tem que se descer até ao 16º posto da lista de tempo, posição ocupada por Chris Vermeulen. A verdade é que as marcas foram todas muito próximas, com os 20 primeiros separados por um pouco mais de dois segundos. Ou seja, temos campeonato!
MELHORES TEMPOS EM PHILLIP ISLAND
1. Fabrizio (ITA) Ducati 1098R, 1'31.650; 2. Byrne (GBR) Ducati 1098R,1'31.662; 3. Smrz (CZE) Ducati 1098R, 1'31.680; 4. Checa (ESP) Ducati 1098R, 1'31.959; 5. Rea (GBR) Honda CBR1000RR, 1'32.175; 6. Haga (JPN) Ducati 1098R, 1'32.247; 7. Haslam (GBR) Suzuki GSX-R1000, 1'32.279; 8. Biaggi (ITA) Aprilia RSV4 1000 F, 1'32.474; 9. Camier (GBR) Aprilia RSV4 1000 F, 1'32.621; 10. Neukirchner (GER) Honda CBR1000RR, 1'32.691; 11. Xaus (ESP) BMW S1000 RR, 1'32.714; 12. Toseland (GBR) Yamaha YZF R1, 1'32.781; 13. Corser (AUS) BMW S1000 RR, 1'32.819; 14. Lanzi (ITA) Ducati 1098R, 1'32.830; 15. Guintoli (FRA) Suzuki GSX-R1000, 1'32.869; 16. Vermeulen (AUS) Kawasaki ZX 10R, 1'32.870.
