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Terminou a primeira fase da edição 2010 das 24 Horas de Le Mans. Depois das verificações, a acção na pista começa 4ª feira à tarde.

Ontem, domingo, iniciaram-se as verificações técnicas e documentais no centro da cidade de Le Mans, mais concretamente na famosa Praça dos Jacobinos.

Ao longo de dois dias, os 56 inscritos desfilaram face aos comissários, mas também aos milhares de espectadores que começam a encher a cidade francesa. E em todas as quatro classes há expectativa enorme para se saber quem é o vencedor. Claro que a maior rodeia a vitória na LMP1 e na geral. O duelo “a diesel” entre Audi e Peugeot que vem já desde 2007. Mas há também a de se saber quem será o melhor carro a gasolina.

Depois temos os protótipos mais pequenos, os LMP2, onde o team português ASM, com Miguel Pais do Amaral ao volante, se apresenta como um dos grandes candidatos.

Nos LMGT1, em fim de carreira, os Aston Martin surgem como favoritos, mas nos LMGT2 a batalha terá uma intensidade tão grande (ou até maior) que a vitória à geral. Porsche e Ferrari, ganhadoras nos últimos anos, têm que se haver com os Aston Martin, BMW e Corvette oficiais.

E claro que os pilotos-vedeta não passaram despercebidos no desfile das viaturas pelas verificações técnicas e documentais. Do “Senhor Le Mans”, Tom Kristensen, ao nosso Pedro Lamy, que volta a guiar para a Peugeot. Mas também os ex-F1 do calibre de Nigel Mansell, Jean Alesi e Giancarlo Fisichella, todos em estreia.

Os Peugeot 908 passarem as verificações ontem à tarde. Os Audi estiveram hoje na Praça dos Jacobinos. Como se não se quisessem cruzar nesta espécie de “aquecimento” para o confronto que começa 4ª feira nos 13,629 km da pista de La Sarthe. Será tempo para a primeira sessão de qualificação, que se repete na 5ª Feira. A prova começa no Sábado, pelas 14 Horas de Portugal, acabando, claro, 24 Horas mais tarde.