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Mark Webber ganhou pela terceira vez este ano ao impor-se no Grande Prémio de Inglaterra. Mais do que a vitória, foram as declarações no final que marcaram uma corrida onde os carros da Red Bull-Renault foram outra vez superiores à concorrência.

Pouco depois de ter festejado a terceira vitória em 2010, Mark Webber afirmou em Silverstone que nunca teria renovado o seu contrato com a Red Bull para a próxima temporada se soubesse “que seria tratado como segundo piloto”. O conflito interno que existiu após o toque entre o australiano e o parceiro Sebastian Vettel na Turquia, e que parecia sanado com confirmação que os dois estariam na equipa em 2011, voltou à ordem do dia. O que havia, afinal, era uma “paz podre”. E agora estalou a tinta! Webber foi peremptório em afirmar que nunca teria assinado a extensão do contrato por mais um ano se imaginasse que seria tratado com foi durante o Grande Prémio de Inglaterra. O australiano ficou tudo menos satisfeito quando no sábado a formação austríaca ofereceu a Vettel o uso exclusivo da nova asa dianteira que se revelou muito competitiva desde os treinos livres.

Webber perdeu na qualificação para o alemão. No domingo mostrou que afinal era mais forte, impondo-se no arranque e acabando por dominar uma corrida onde os dois carros da Red Bull voltaram a estar em igualdade de equipamento. No final, via rádio para a equipa, mas sabendo que estava a ser escutado por milhões na televisão, lançou um “nada mal para um segundo piloto” que tudo explica sobre o seu estado de espírito após a 10ª vitória da carreira.

No renovado circuito de Silverstone, o australiano tornou-se no primeiro piloto a conseguir três vitórias em 2010. Partindo do segundo lugar da grelha, Webber esteve bem melhor no arranque que o seu companheiro de equipa. Este desorientou-se e acabou por sair de pista logo de início, sendo obrigado a ir à boxe e caindo para o último lugar. Vettel realizou depois uma recuperação notável terminado na sétima posição, mas perdendo outra vez terreno no Mundial de Pilotos. "Só me importo comigo próprio, especialmente depois do que aconteceu no passado. As outras pessoas têm opiniões diferentes, eu tenho a minha. Já tive boas e más experiências, e dessa forma começa-se a conhecer um pouco melhor as pessoas, a ver seus verdadeiros rostos. Acho que aprendi a lição e agora concentro-me apenas em mim mesmo", referiu um enigmático (ou talvez não…) Vettel, mostrando que as relações com Webber estão naquele ponto de rotura normal de quando há dois galos para o mesmo poleiro!

Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) partiu apenas de quarto, mesmo se após a qualificação tenha afirmado que essa fora a melhor volta da sua vida. Na corrida acabou em segundo e fez um excelente exercício pontual, pois ganhou vantagem a todos os outros candidatos ao título, com a excepção de Webber. O inglês mantém a liderança do campeonato, mas precisa mesmo que a McLaren encontre panaceia para tornar o monolugar tão competitivo quanto os Red Bull. Um título que continua totalmente em aberto já que os quatro primeiros (os dois pilotos da Red Bull e da McLaren) cabem em 24 pontos, ou seja em menos do que vale uma vitória (25).

Nico Rosberg voltou aos bons resultados depois de um hiato de competitividade dos Mercedes. O terceiro lugar foi também o terceiro pódio do ano para o jovem alemão.

O campeão do mundo, Jenson Button, efectuou uma excelente recuperação acabando no quarto posto depois de ter largado de 14º. Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) voltou a brilhar, entrando de novo no Top 5. Excelente foi igualmente o Grande Prémio do japonês Kamui Kobayashi que levou o Sauber ao melhor resultado da temporada (6º). Três alemães, Adrian Sutil (Force India), Michael Schumacher (Mercedes) e Nico Hulkenberg (Williams), completaram por esta ordem os lugares pontuáveis.

Muito negativo foi o fim-de-semana da Ferrari. Fernando Alonso ainda deu um ar da sua graça com o terceiro tempo nos treinos, mas acabou por ser penalizado na corrida. Como a isso somou um furo a duas voltas do final, o duplo-campeão do mundo acabou relegado para fora dos pontos (14º). "Aceito tudo o que quiserem! Eles são juízes e mandam...", começou por referir o espanhol relativamente à penalização que o “ajudou” a ficar a 47 pontos de Hamilton no Mundial. Mesmo assim, Alonso não desarma. "Estamos apenas a meio da temporada. É hora de tentar ser melhor que os outros e recuperar pontos. A época é muita longa e não vamos desistir". Pior sorte ainda para Felipe Massa que a braços com problemas de pneus não foi além do 15º posto. Os sinais de alarme voltam a soar para os lados de Maranello, tal como aconteceu na Renault, que viu Robert Kubica “festejar” com uma desistência a renovação por mais um ano do contrato com a equipa que defende as cores do construtor francês.

A próxima prova do Mundial de Fórmula 1 é na Alemanha, mais concretamente no circuito de Hockenheim, e tem lugar de 23 a 25 de Julho.

CLASSIFICAÇÃO FINAL

1. Mark Webber (Red Bull-Renault), 1h24:38.200; 2. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), a 1.360; 3. Nico  Rosberg (Mercedes), a 21.307s; 4. Jenson Button (McLaren-Mercedes), a 21.986; 5. Rubens  Barrichello (Williams-Cosworth), a 31.456s; 6. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari), a 32.171; 7. Sebastian  Vettel (Red Bull-Renault), a 36.734s; 8. Adrian Sutil (Force India-Mercedes), a 40.932s; 9. Michael  Schumacher  (Mercedes), a 41.599s; 10. Nico Hulkenberg ( Williams-Cosworth), a 42.012.

CAMPEONATOS

Pilotos - 1. Hamilton, 145 pontos; 2. Button, 133; 3. Webber, 128; 4. Vettel, 121; 5. Alonso, 98; 6. Rosberg, 90; 7. Kubica, 83; 8. Massa, 67; 9. Schumacher, 36; 10. Sutil, 35; 11. Barrichello, 29; 12. Kobayashi, 15; 13. Liuzzi, 12; 14. Buemi, 7; 15. Petrov, 6; 16. Alguersuari, 3; 17. Hulkenberg, 2.

Construtores - 1. McLaren-Mercedes, 278 pontos; 2. Red Bull-Renault, 249; 3. Ferrari, 165; 4. Mercedes, 126; 5.  Renault, 89; 6. Force India-Mercedes, 47; 7. Williams-Cosworth, 31; 8. Sauber-Ferrari, 15; 9. Toro Rosso-Ferrari, 10.