EFE

A Toyota não volta à Fórmula 1 em 2010. Ponto final numa viagem sem sucesso. Veja aqui o vídeo da despedida.

Veja aqui o vídeo

A Toyota Motor Corporation (TMC) anunciou o abandono do Campeonato Mundial de Formula 1 com efeito imediato. Uma decisão que não surpreende pois em oito temporadas de presença na disciplina máxima, o agora maior construtor mundial não conseguiu uma única vitória! Em 87 Grandes Prémios disputados ficou-se por apenas 13 pódios.

Segundo a marca nipónica divulgou em comunicado, esta decisão já era para ter sido tomada no final de 2008, mas “por tratar-se da categoria de topo no desporto automóvel, a Panasonic Toyota Racing manteve a sua participação por mais uma época, apesar de forte recessão económica que já se fez sentir no ano passado. Contudo, no momento de decisão de avançar para próximas épocas e após uma análise da realidade económica a médio prazo, a TMC decidiu retirar-se”.

Contudo, fica a ideia que o facto de não terem conseguido a contratação de um nome grande, como tentaram fazer primeiro com Fernando Alonso e depois com Robert Kubica e Kimi Raikkonen, pode ter contribuído para a decisão agora tomada. Resta saber se haverá alguma aposta em outro campeonato mundial, como um regresso aos ralis em 2011 quando entrarem em vigor novas regras, ou até uma eventual presença no WTCC, há muito falada com a marca de luxo do construtor japonês – a Lexus. Mas, sobretudo, pode abrir as portas a uma participação nas 24 Horas de Le Mans, dando corpo à vontade expressa por alguns altos responsáveis da empresa. Certo é que continuará a haver envolvimento da Toyota ao mais alto nível no NASCAR. E até um possível reforço se, como se prevê, voltarem a falhar o título nesse campeonato americano em 2009.

A presença da Toyota na F1 ficará para a história como um (o maior?) falhanço de um construtor de topo. A marca nipónica quis construir tudo de raiz e não se dispôs a mudar-se de armas e bagagens para Inglaterra – onde está a maior fonte de conhecimento da disciplina – preferindo ficar na base da Toyota-Europa, em Colónia (Alemanha)… até ser tarde demais. Para além disso, houve um constante “rolar de cabeças” que não ajudou em nada à estabilidade. O fim prematuro do projecto, ainda que a coberto da crise económica, era (talvez) a única saída airosa!