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Chevrolet e Seat dividiram triunfos em Curitiba, onde a BMW nem ao pódio chegou. Veja aqui os vídeos com os melhores momentos da corrida. Veja os resumos da prova!

Bom início de temporada 2010 do WTCC. A Chevrolet mostrou que os “trabalhos de casa” na época de defeso e a contratação de Yvan Muller são factores positivos, capazes de colocar a marca americana no caminho dos títulos.

Os Cruze começaram por dominar a qualificação, com Robert Huff a fazer a pole-position e Muller e Alain Menu a ficarem com os 3º e 4º lugares da grelha. Na primeira prova, disputada com piso muito molhado de início, que foi secando para o fim, Yvan Muller cedo chegou ao comando, acabando por ganhar uma vantagem confortável nas últimas voltas, deixando então de ser incomodado por Huff. Já o suíço Alain Menu, com um Cruze menos bem afinado para o piso molhado, nunca esteve em posição de lutar pelo triunfo. Ainda assim, completou um pódio todo Chevrolet.

Os Seat tinham em Jordi Gene o melhor representante na grelha (2ª posição) mas logo na primeira curva o espanhol seguiu em frente, algo que repetiu na volta seguinte, deixando de ser um factor a ter em conta na luta pela vitória. Os Leon TDi mostraram alguns problemas de travagem no molhado, mas isso não impediu que Gabriele Tarquini viesse a terminar no quarto posto, na frente dos BMW 320is de Andy Priaulx e Augusto Farfus, uma vez mais menos competitivos com a pista molhada em Curitiba. Gene foi sétimo e Tom Coronel, com outro Leon TDI, ficou em oitavo, o que deixava estes dois pilotos como ocupantes da 1ª Fila da grelha para a segunda corrida.

PARTIDA DETERMINANTE NA 2ª CORRIDA

Nessa segunda corrida, a partida foi determinante. Huff, Priaukx e Coronel desentenderam-se, motivando danos nos carros dos dois últimos, enquanto Huff deixava passar Yvan Muller. Com partida parada e pista já seca, esperava-se que os BMW saltassem da segunda fila para o comando. Assim não aconteceu, sendo Tarquini o grande beneficiado. O italiano fez um “arranque canhão”, ganhando não só lugares aos dois 320si como ao seu companheiro na equipa SR-Sport, Jordi Gene. O espanhol ainda espreitou a oportunidade de início, mas Tarquini nunca deixou o primeiro lugar. E pelo terceiro ano consecutivo, o italiano ganhou a segunda corrida da jornada brasileira do WTCC, tal como Muller venceu sempre a primeira.

O francês da Chevrolet ainda tentou chegar ao pódio para ficar sozinho na liderança do campeonato, mas não conseguiu levar a melhor sobre Menu, apesar de um momento “quente” na última volta. O suíço acabou por ser o único piloto dos Cruze a obter duplo pódio em Curitiba (sempre 3º), mas Muller assumiu, tal como em 2009, a liderança do campeonato a par com Tarquini, enquanto nos construtores foi a Chevrolet que saiu na frente da América do Sul.

Na Taça dos Independentes, duplo triunfo de Sergio Hernandez com o espanhol a conseguiu levar o BMW da Proteam aos pontos na segunda corrida (10º).

CLASSIFICAÇÕES
1ª CORRIDA - 1º MULLER (Chevrolet Cruze); 2º HUFF (Chevrolet Cruze), a 1.053s; 3º MENU (Chevrolet Cruze), a 5.582s; 4º TARQUINI (Seat Leon TDI), a 7.136s; 5º PRIAULX (BMW 320si), a 11.625s; 6º FARFUS (BMW 320si), a 12.098s; 7º GENE (Seat Leon TDI), a 14.379s; 8º CORONEL (Seat Leon TDI), a 14.647s; 9º BARTH (Seat Leon TDI), a 18.773s; 10º MICHELISZ (Seat Leon TDI), a 20.359s; 11º TIAGO MONTEIRO (Seat Leon TDI), a 21.691s.

2ª CORRIDA - 1º TARQUINI (Seat Leon TDI); 2º GENE (Seat Leon TDI), a 1.220s; 3º MENU (Chevrolet Cruze), a 5.590; 4º MULLER (Chevrolet Cruze), a 5.932s; 5º HUFF (Chevrolet Cruze), 8.336s; 6º FARFUS (BMW 320si), a 8.709s; 7º TIAGO MONTEIRO (Seat Leon TDI), 10.424s; 8º NYKJAER (Seat Leon TDI), a 11.887s; 9º MICHELISZ (Seat Leon TDI), a 17.020s; 10º HERNANDEZ (BMW 320si), a 23.177s.

CAMPEONATOS

PILOTOS - 1. Gabriele Tarquini e Yvan Muller, 37 pt.3. Alain Menu, 30; 4. Robert Huff, 28; 5. Jordi Gene, 24; 6. Augusto Farfus, 16; 7. Andy Priaulx, 10; 8. Tiago Monteiro, 6.

CONSTRUTORES - 1. Chevrolet, 70 pt; 2. Seat Customers Technology, 66; 3. BMW, 40.